Utvärdering 2006-2007
BRA!
Bra = Jag tycker det mesta har fungerat bra och för att bli ännu bättre tror jag vi måste köra fler mindre tävlingar på lokal nivå och ha norrcuppen som en möjlighet för oss som vill tävla lite mer.Bra = Bra arrangerade deltävlingar och ett trevligt "gäng" som far runt på alla tävlingar.
Bra = Att man kan sova över utan att det behöver kosta skjortan all heder till alla klubbar för det.
Bra = Rätt bra organiserat i år. Bra stämning bland de alla. Hemsidan Norrcup. Kommitten. Samorganisationen av finalen samt Umeå Rc´s sponsring av prisbord. osv.
Bra = Hög klass på genomförda tävlingar. Att kunna träna dagen före på banan. Att mat och sovmöjlighet samordnas. Att det tillåts sova "budget" för de som vill. Mängden tävlingar, med det får inte! bli fler för det orkar jag inte med. Förare, stämning, upplägg, fajter på banan, prisbord, MiniZätas racerapporter, depå, mm.
Bra = Tävlingarnas genomförande på enskilda ställen då det oftast flöt på och tidsplaner höll, vilket är viktigt då man har långt att åka
Bra = Det ständiga arbetet med förbättringar i tävlingskommittén, all heder åt dom.
Bra = 1. En lång A-final istället för 3 korta. 2. Kompakta tidsscheman 3. Att ett resultat får borträknas
USELT!
Uselt = Regeldiskussionerna tycker jag har varit på fel nivå då man diskuterat i timtal (Mellan tävlingarna) om småsaker (filning av markfrigång, tejpning, rutor o.likn.) men ingenting om ex. fiffel med motorer mm. Reglerna måste vara enkla att följa och fokusera på saker som faktiskt ökar prestandan på bilen och håller nere kostnaderna så bra som möjligt.Uselt = Finalen. Ska den vara i Umeå när engagemanget verkar vara noll där? Regler kring t.ex. motorer, diffar (man måste ju kunna få tag på nya)
Uselt = När standard bilarna kör nästan lika fort som race då börjar det att vara nåt fel. Som det har utvecklat sig så är det mer komplicerat att köra i standard än race det måste ändras ingen kan idag ta en standardbil från kartongen och köra utan att först kosta på en massa pengar tror inte att det var meningen med klassen.
Fetar tycker jag är ett annat bekymmer hör visserligen ihop med det förra men tar upp det ändå tyvärr så är det Kyosho själv som har ställt till det men varför inte stanna vid att man får byta till en sorts fet och inte flera. Tycker det gamla final systemet var bättre med 3 st finaler på 10 min åter inför det tack. Vet att det är svårt att få tag på bra domare men även om det har körts bra så inte är det många stop and go som har delats ut.
Uselt = Prisborden vid endel tävlingar motsvarade inte prisbordsrekomendationerna. Standardklassens utveckling som gjort den till den krångligaste klassen som mer liknar raceklassen.. Domarinsatserna var bäst i Skellefteå och Jörn.
Uselt = Tillgången på motorer i standard! Ett teckniskt reglemente som brakar iväg, gäller till viss del bägge klasserna. Borde styras upp hårdare i standard i alla fall. Finalplats/bana som inte har en Mini-Z klubb bakom sig. MRB som "försvann". Kommer alla att få sina priser? Resultaten på NorrCupens sida. (länk till en sida som är så lllåååånnggggssssssaamm med uppdateringarna.)
Uselt = Nää, jag kommer inte på nåt
Uselt = 1. För tät poängräkning i grundserien ger finalen för stor betydelse. Gå tillbaka till fjolårets räkning. 2. Vid lika poäng efter final bör bäst i grundserien räknas (final för stor betydelse igen) 3. Att karosser ej får tejpas (tror ej att regeln ger renare körning)
ANNAT...
Annat = Jag tror att vi till nästa säsong skulle tjäna på att bara köra en klass i norrcupen (+ ev open) för att få så många förare som möjligt att vilja tävla och framförallt tävla flera säsonger. Mitt förslag är att vi kör efter Race klassens regler men med en mildare motor, det gör att bilen blir lite lugnare men ändå går fort och den som vill kan köra med en standard bil och ändå hänga på hyfsat. Jag har själv testat med en Iwaver motor som har i princip samma toppfart som AR30 men mindre vrid. Med den motorn körde jag bara några tiondelar långsammare på Lyckselebanan med min standardbil än vad jag kör med racebilen och AR30.Bilen går mycket mjukare och man sliter mindre däck och karosser, jag tror till och med att vi skulle få roligare fighter med racebilar och standardbetonad motor än med AR30. Men den motor man väljer måste ha bättre jämnhet än standardmotorerna har idag. Standardklassen, som i år nästan varit den dyraste klassen, får bli något vi bara kör på klubbnivå för nybörjare som vill prova på och inte vill lägga ut de få hundralappar extra som krävs för en race bil på en gång (för några år sedan kostade det flera tusen att bygga om till race men inte idag). Race bilarna är enklare att justera och ställa in om man får problem och med en mildare motor tror jag att den som lessnar på sin standardbil men tycker det går för fort i dagens raceklass blir kvar istället för att sluta.
Openklassen skall givetvis få plats i norrcupen om det finns intresse, den konkurrerar ju inte direkt om förarna.
Annat = Enhhets däck till varje race. Återinför 3 A-finaler mycket roligare ifall man får nåt fel på bilen, känns inget kul att åka 80 mil tor och vara i final och förlora på att en kabel lossnar,nä med 3 finaler kan man ju komma tillbaka.
Annat = Reglementet i standard ska ses över..fetning av kort samt motorfrågan m.m. måste lösas innan nästa säsong. Domarbiten. Enhetsdäcktyp för standard. Regelbegränsning gällande fetning av kort i race. Bara tillåta de nya orginalfetarna.. OM ngn mot förmodan skulle behöva byta pga bränt kort.
Annat = Svårt med personal till tävlingsledning och domare. Går det att ordna, delvis i alla fall, centralt? Att samordna middag eller liknande med mixade (olika klubbar) matbord för att dela erfarenheter och synpunkter. Slå samman bägge klasserna med en snällare enhetsmotor än AR30. Möjligtvis dela på resultatet enligt bilens utrustningsnivå (std/race) samt låt ungdommarna få en egen tabell med separata finaler. Att förhandla med UmeåRC/UAK för att få dem att bli sponsorer och finalarrangör etc till kommande år av NorrCupen. Fler utlottningspriser på bekostnad av priser till 1:a-3:a. Fler bilder och filmer från tävlingarna på NorrCupens sida. (eller via länkar)
Annat = Ett förslag kan ju vara att eventuellt bara köra en klass nästa säsong med tanke på att raceförarna verkar bli färre, man kanske kan fixa nån mix mellan standard och raceklasserna.